Monte-Carlo Historique : la victoire pour Luis Climent Asensio et Carles Jimenez Valls

Le Monte-Carlo moderne avait déjà marqué les esprits, que dire du Monte-Carlo Historique édition 2026 qui est déjà entré par la grande porte dans la légende ! Au terme d’une dernière nuit d’motion hier soir, Luis Climent Asensio et Carles Jimenez Valls (BMW 323i) ont totalement renversé la course et se sont finalement imposés avec 1120 factors d’avance sur Ludovic De Luca et Sébastien Chol (Peugeot 104 ZS), pénalisés par la moindre efficiency de leur monture face à celles de leurs concurrents. Olivier et Lydia Campana complètent le podium remaining à bord de leur Volkswagen Golf GTI. Les Russes Ilya Kashin et Borys Kostyrko avaient pourtant fait le plus dur en compagnie de leur coupé Scirocco, mais ont concédé énormément de terrain dans l’avant-dernière spéciale, celle du Col du Turini, et y ont laissé les commandes du classement général. Il fallait néanmoins attendre ce samedi midi pour connaître avec exactitude le classement remaining du rallye, le temps que les pénalités et éventuelles réclamations soient traitées par les situations sportives en cost de la bonne tenue de la course.

Une édition file !

Pour rappel, cette édition 2026 était la première organisée sur des routes fermées. De fait, un grand nombre de concurrents s’étaient élancés en début de semaine depuis Reims, Barcelone, Turin ou encore Dangerous-Hombourg en Allemagne, et les moyennes aperçues sur l’épreuve ont été en toute logique un peu plus haute qu’à l’accoutumée. Parmi les belles performances de ce Rallye Monte-Carlo Historique, saluons la douzième place finale de Yannick Roche et de Julie Amblard : le premier cité était déjà au Monte-Carlo il y a quelques jours en compagnie de Pablo Sarrazin, la seconde nommée est la navigatrice de Sarah Rumeau. Tous deux sont en couple dans la vie et ont travaillé ces derniers mois à la mise en place de ce projet de participation à bord d’une originale Daf 66 Marathon, dont la puissance développée ne dépasse pas les 60 chevaux ! Changement complete de décor par rapport aux habitacles de Rally2 qu’ils connaissent sur le bout des doigts. Bruno Saby, enfin, était au départ de l’épreuve à bord d’une Renault 5 Turbo.

Le classement remaining et définitif du Monte-Carlo Historique est à découvrir ici.