Au lendemain de l’E-Prix de Madrid disputé le 21 mars sur le circuit de Jarama, Bianca Bustamante retrouvera le volant d’une GEN 3 Evo alignée par Cupra Kiro, pour ce qui marquera sa quatrième apparition dans la catégorie 100% électrique de la FIA.
L’ancienne pensionnaire de la F1 Academy avait en effet participé au check féminin organisé à l’automne 2025 avec l’écurie hispano-américaine. Après avoir signé le troisième temps de ce check, la Philippine avait connu une séance plus discrète lors des essais mixtes de Berlin, terminant en queue de peloton.
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Engagée en Eurocup-3 cette année, la native de Manille (Philippines) a rejoint Cupra Kiro lors de la saison 11 comme pilote de développement. « Après avoir pris le volant de la Cupra Kiro pour la première fois à Berlin, mes récents essais à Valence ont marqué une étape très constructive, rappelle-t-elle. Retrouver la voiture si rapidement est une opportunité fantastique de continuer à apprendre, de me dépasser et de mettre en pratique tout ce sur quoi j’ai travaillé en coulisses. »
Un enthousiasme partagé par le directeur de l’équipe, Russell O’Hagan. « Depuis qu’elle a rejoint Cupra Kiro en tant que pilote de développement pour la Saison 11, Bianca nous a énormément impressionnés, non seulement par son professionnalisme et sa maturité, mais aussi par le rôle qu’elle a joué dans notre développement et dans la promotion lively de la participation féminine au sport vehicle de manière plus massive » se réjouit-il.
Si cette nouvelle pige offre à Bianca Bustamante une visibilité bienvenue depuis son départ de la F1 Academy fin 2024, elle soulève néanmoins des questions sur la stratégie de Cupra Kiro, le recrutement d’une pilote ayant terminé 7e de la F1 Academy en 2023 et 2024 puis 22e du championnat de GB3 en 2025 interrogeant sur la valeur réelle de ces Rookie Assessments.
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