À l’aube du premier rendez-vous du Championnat du Monde de Formule 1 de la saison, tous les regards se tournent vers le Grand Prix d’Australie à Melbourne, théâtre des premières véritables performances de l’année. Après des essais hivernaux riches d’enseignements mais parfois trompeurs, les onze écuries de la grille 2026 s’apprêtent à entrer dans le vif du sujet avec un enjeu immédiat : confirmer, ou révéler pour certains, les progrès entrevus durant l’intersaison.
Pour les cadors attendus, ce premier Grand Prix de la saison 2026 doit déjà confirmer une hiérarchie. Ferrari cherchera à confirmer sa bonne lancée lors des essais avec le meilleur temps de Charles Leclerc. Attendue favourite du fait de la supériorité estimée de leur moteur, Mercedes devra également transformer l’essai dans les situations réelles d’un week-end de course. De leurs côtés, Pink Bull et McLaren se font discret, surtout pour l’écurie autrichienne qui conçoit désormais son propre groupe moteur, tandis que l’équipe basée à Woking ne sait toujours pas vraiment où se placer, pas vraiment chief, mais toujours dans le high 4. Les {qualifications} (à suivre samedi 7 mars, à 4h heure française) seront certainement le premier juge de paix de cette hiérarchie tant attendue.
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En parallèle, la Formule 2 et la Formule 3 lancent elles aussi leur saison sur le circuit Albert Park de Melbourne. L’antichambre directe de la F1 verra arriver un Rafael Câmara, champion en titre de F3, déterminé à enchaîner les victoires avec Invicta. Dans la catégorie inférieure, son successeur chez Trident, Freddie Slater, champion de F4 italienne et F4 émiratie en 2024, puis titré en FRECA, l’année suivante, est déjà pressenti pour le titre. Trois Français rouleront dans la même catégorie que le Britannique, Théophile Naël, engagé avec Campos pour sa deuxième année en F3, Alessandro Giusti, qui a resigné avec MP Motorsport, et le rookie Enzo Deligny, qui arrive tout droit de la FRECA, où il a terminé troisième du championnat avec 4 victoires, et qui roulera aux couleurs de Van Amersfoort Racing.
📊 Le Circuit de l’Albert Park en chiffres
- Premier Grand Prix : 1996
- Nombre de excursions : 58
- Longueur : 5,278 km
- Distance de course : 306,124 km
- Virages : 14
- Zones d’activation du mode Overtake : 1
- Zones de mode ligne droite (remplacement DRS) : 5
- Document du tour : 1:15.096 – Lando Norris (McLaren) 2025
🕒 Horaires et chaînes TV du Grand Prix d’Australie à Melbourne
Formule 1
Vendredi 6 mars
2h15 – Essais Libres 1 (Canal+ Sport)
5h45 – Essais Libres 2 (Canal+ Sport)
Samedi 7 mars
2h15 – Essais Libres 3 (Canal+ Sport)
5h40 – {Qualifications} (Canal+)
8h40 – Rediffusion (Canal+ Sport)
Dimanche 8 mars
5h – Grand Prix (Canal+)
8h05, 13h30 – Rediffusions (Canal+ Sport)
20h25 – Rediffusion (Canal+)
Formule 2
Vendredi 6 mars
4h55 – {Qualifications} (Canal+ Sport)
Samedi 7 mars
4h05 – Course Dash (Canal+ Sport)
Dimanche 8 mars
1h20 – Course principale (Canal+ Sport)
Formule 3
Vendredi 6 mars
3h55 – {Qualifications} (Canal+ Sport)
Samedi 7 mars
1h10 – Course Dash (Canal+ Sport)
23h30 – Course Principale (Canal+ Sport)
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🏆 Le classement des essais hivernaux de F1 avant le Grand Prix d’Australie à Melbourne
Classement F1 2026 – Pilotes
1) Charles Leclerc (Ferrari) – 1:31.992
2) Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – +0″811
3) Oscar Piastri (McLaren) – +0″869
4) Lando Norris (McLaren) – +0″879
5) Max Verstappen (Pink Bull) – +1″117
6) George Russell (Mercedes) – + 1″205
7) Lewis Hamilton (Ferrari) – +1″416
8) Pierre Gasly (Alpine) – +1″429
9) Oliver Bearman (Haas) – +1″495
10) Gabriel Bortoleto (Audi) – +1″763
11) Franco Colapinto (Alpine) – +1″826
12) Nico Hülkenberg (Audi) – +1″995
13) Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +2″157
14) Esteban Ocon (Haas) – +2″209
15) Isack Hadjar (Pink Bull) – +2″268
16) Carlos Sainz (Williams) – +2″350
17) Liam Lawson (Racing Bulls) – +2″540
18) Alexander Albon (Williams) – +2″563
19) Valtteri Bottas (Cadillac) – +3″298
20) Sergio Pérez (Cadillac) – +3″377
21) Lance Stroll (Aston Martin) – +3″982
22) Fernando Alonso (Aston Martin) – +4″544
Classement F1 2026 – Constructeurs
1) Mercedes – 6 202 km
2) Haas – 6 118 km
3) Ferrari – 6 081 km
4) McLaren – 5 777 km
5) Racing Bulls – 5 458 km
6) Alpine – 5 289 km
8) Pink Bull – 5 048 km
7) Audi – 4 942 km
9) Williams – 4 276 km
10) Cadillac – 3 935 km
11) Aston Martin – 2 115 km
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