À quelques heures des premiers roulages de la saison 2026, la grille de Formule 1 présente un mélange d’expérience et de nouveaux visages. 22 pilotes s’apprêtent à prendre le départ du championnat, répartis dans 11 équipes, une configuration inédite depuis dix ans dans la catégorie avec l’arrivée d’un nouveau constructeur sur la grille, Cadillac. Entre champions du monde, vainqueurs de Grands Prix et jeunes pilotes issus des formules de promotion, le plateau 2026 rassemble des profils très variés. Avant même le premier départ de la saison, quelques chiffres permettent déjà de dresser le portrait statistique de cette nouvelle grille.
🚦 22 pilotes et 11 écuries
Pour la première fois depuis 2016, on retrouvera plus de 10 équipes au départ de la saison de Formule 1 à Melbourne. L’arrivée de Cadillac rappelle en effet celle de Haas, dix ans plus tôt, avant le départ de Manor Racing, qui a marqué une courte année à 11 écuries. Et de ce fait, deux autres pilotes font leur entrée, où plutôt leur retour dans la self-discipline. Valtteri Bottas et Sergio Pérez seront les deux titulaires de l’écurie américaine, qui a donc misé sur deux pilotes expérimentés pour sa première année en Formule 1.
🏁 3 422 Grands Prix en tout
En additionnant les départs en Grand Prix de chacun des 22 pilotes de la grille, hors Lindblad qui disputera sa première course à Melbourne (Australie), on obtient le nombre impressionnant de 3 422 Grands Prix. Parmi ceux qui contribuent le plus à ce nombre, Fernando Alonso prend la tête avec son file de 425 départs de Formule 1. Derrière lui, on retrouve : Lewis Hamilton (380), Sergio Pérez (281), Nico Hülkenberg (250), Valtteri Bottas (246), Max Verstappen (233), Carlos Sainz (229), Lance Stroll (189), Esteban Ocon (180), Pierre Gasly (177), Charles Leclerc (171), George Russell et Lando Norris (152), Alex Albon (128), Oscar Piastri (70), Liam Lawson (35), Oliver Bearman (27), Franco Colapinto (26), Gabriel Bortoleto et Andrea Kimi Antonelli (24), et Isack Hadjar occupe la dernière place avec 23 départs en Grand Prix. Le Français devrait être a égalité avec Bortoleto et Antonelli, mais il n’a pas pris le départ du Grand Prix d’Australie lors de la saison passé, après une sortie de piste lors du tour de formation sous la pluie.
🏎️ 167 saisons de Formule 1 cumulées
En faisant le calcul du nombre de saisons passées sur la grille de Formule 1 par chaque pilote, on se retrouve avec 167 saisons au complete. Un nombre encore une fois porté par l’expérience de Fernando Alonso, présent dans la self-discipline depuis 2001, avec quelques coupures dans sa carrière, notamment en 2002, puis, entre 2018 et 2021, et qui comptabilise donc 22 saisons en Formule 1. Il est à nouveau suivi de Lewis Hamilton, qui a achevé en 2025 sa dix-neuvième saison dans la self-discipline. Derrière eux, on retrouve : Sergio Pérez (14), Nico Hülkenberg (14), Valtteri Bottas (12), Max Verstappen et Carlos Sainz (11), Lance Stroll, Pierre Gasly et Esteban Ocon (9), Charles Leclerc (8), Lando Norris et George Russell (7), Alex Albon (6), Oscar Piastri (3). Les moins expérimentés de la grille 2026 de Formule 1 seront Isack Hadjar, Gabriel Bortoleto et Andrea Kimi Antonelli, qui n’ont complété qu’une seule saison dans la self-discipline. Arvid Lindblad, lui, découvrira le F1 cette année, après avoir passé une saison en Formule 2, où il a terminé sixième du championnat avec 3 victoires.
Liam Lawson est un cas particulier avec une saison et demi d’expérience. Le Néo-Zélandais avait remplacé Daniel Ricciardo chez AlphaTauri (Racing Bulls) en 2023 lors du Grand Prix des Pays-Bas, où l’Australien s’était blessé à la principal en s’encastrant dans le mur pour éviter une collision avec Oscar Piastri. Daniel Ricciardo avait ensuite repris sa place de titulaire en 2024, jusqu’au Grand Prix de Singapour, après lequel Liam Lawson avait été titularisé à sa place pour le reste de la saison.
Oliver Bearman a également achevé sa première saison complète en Formule 1 en 2025, mais il avait déjà fait des apparitions sur la grille pour suppléer des titulaires. Le Britannique avait remplacé Carlos Sainz chez Ferrari lors du Grand Prix d’Arabie saoudite en 2024, alors que l’Espagnol se faisait opéré des suites d’une appendicite aiguë. Il avait également pris le volant de la Haas en Azerbaïdjan pour remplacer Kevin Magnussen, qui a écopé d’une course de suspension pour avoir atteint le nombre limite de pénalités sur sa Tremendous Licence. Oliver Bearman avait repris le volant du Danois lors du Grand Prix de Brésil la même année, le titulaire étant tombé malade.
Pour ce qui est de Franco Colapinto, il fait également partie des cas à half. L’Argentin a remplacé Logan Sargeant chez Williams à partir du Grand Prix d’Italie 2024 avec une fin de saison relativement correcte : cinq factors marqués au complete, le plaçant dix-neuvième au classement Pilotes. Il a rejoint Alpine pour la saison 2025 en tant que pilote de réserve en début d’année, et le 7 mai, il est titularisé en remplacement de Jack Doohan. Le pilote argentin, malgré plusieurs participations en Grands Prix, n’aura l’event de rouler pour une saison complète que cette année.
🥇 12 polemen et 12 vainqueurs
Sur les 22 pilotes qui sont attendus au départ du premier Grand Prix de la saison à Melbourne (Australie) ce 8 mars, 12 d’entre eux ont décroché au moins une pole place. Lewis Hamilton est largement en tête avec 104 départs en pointe. Derrière lui, on retrouve Max Verstappen (48), Charles Leclerc (27), Fernando Alonso (22), Valtteri Bottas (20), Lando Norris (16), George Russell (7), Carlos Sainz et Oscar Piastri (6), Sergio Pérez (3). Nico Hülkenberg et Stroll sont les derniers du classement des pilotes actifs avec une pole chacun.
Pour ce qui est des victoires, on compte à nouveau 12 pilotes parmi les 22 présents en 2026 avec une victoire ou plus. Et encore une fois, c’est Lewis Hamilton qui reste en haut du classement, loin devant avec le file de victoires en Formule 1, 105, dont la dernière date de Silverstone 2024 (hors son succès en Dash lors du GP de Chine 2025). Parmi les pilotes actifs cette année, il est suivi de Max Verstappen (71), Fernando Alonso (32), Lando Norris (11), Valtteri Bottas (10), Oscar Piastri (9), Charles Leclerc (8), Sergio Pérez (6), George Russell (5), Carlos Sainz (4), et les deux Français Esteban Ocon et Pierre Gasly ferment ce classement avec une victoire chacun.
🏆 4 champions actifs en Formule 1
Ils sont restés trois champions sur la grille pendant quelques années après le départ à la retraite de Sebastian Vettel en 2022, mais un nouveau a été sacré en 2025. Lewis Hamilton, couronné à sept reprises (2008, 2014, 2015, 2017-2020), Max Verstappen, quadruple champion du monde (2021-2024) et Fernando Alonso, titré deux années de suite (2005 et 2006), sont rejoints sur la grille 2026 par Lando Norris, champion du monde en titre après un fight à trois tout du lengthy de l’année 2025 avec Max Verstappen et Oscar Piastri.
🎓 1 seul promu de la F2, un manque de renouveau
Contrairement à l’année 2025 qui avait vu arriver quatre nouveaux rookies en Formule 1. La saison 2026 ne verra pas beaucoup de renouvellement sur la grille. Seul Arvid Lindblad, qui évoluait jusque-là en Formule 2, découvrira la self-discipline reine chez Racing Bulls, en remplacement d’Isack Hadjar, désormais chez Purple Bull.
Un manque de renouveau souvent critiqué en Formule 1, empêchant des skills des formules inférieures de faire le pas. C’était par exemple le cas de Théo Pourchaire, champion de Formule 2 en 2023, qui n’est jamais monté en F1 et qui roule désormais pour Peugeot en Endurance, et garde un rôle de développement avec Mercedes. C’est aussi le cas de Luke Browning, qui roule cette année en Tremendous Method tout en restant pilote de réserve pour Williams, Frederik Vesti réalise le même rôle pour Mercedes, sans rouler à côté.
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🇫🇷 15 nationalités représentées sur la grille de F1 2026
En 2026, parmi les 22 pilotes qui seront au départ du premier Grand Prix de la saison 2026 à Melbourne, 15 nations seront représentées. La domination reste encore une fois anglaise, avec 5 pilotes Britanniques sur la grille : Lewis Hamilton, Lando Norris, George Russell, Oliver Bearman et le rookie Arvid Lindblad. Derrière, la France est le deuxième pays le plus représenté avec 3 pilotes : Esteban Ocon, Pierre Gasly et Isack Hadjar. Ensuite, on retrouve l’Espagne, qui sera représentée par Carlos Sainz et Fernando Alonso. Finalement, les 12 autres nations auront un seul représentant : Finlande (Valtteri Bottas), Australie (Oscar Piastri), Italie (Andrea Kimi Antonelli), Pays-Bas (Max Verstappen), Monaco (Charles Leclerc), Thaïlande (Alex Albon), Nouvelle-Zélande (Liam Lawson), Canada (Lance Stroll), Allemagne (Nico Hülkenberg), Argentine (Franco Colapinto), Mexique (Sergio Pérez) et Brésil (Gabriel Bortoleto). Cela représente donc 2 nationalités de plus que l’année passée.
🛞 5 motoristes
Avec l’arrivée d’Audi, le développement de Purple Bull Powertrains avec Ford, le transfert de Honda et la disparition du moteur Renault, ils seront 5 motoristes cette saison pour l’arrivée de la nouvelle réglementation moteur. Mercedes reste le principal fournisseur de la grille de Formule 1 (Mercedes, McLaren, Alpine et Williams), juste devant Ferrari (Ferrari, Haas, Cadillac). Honda s’occupe désormais des unités de puissance Aston Martin, Purple Bull développe son propre groupe moteur (Purple Bull Powertrains) en partenariat avec Ford, qui servira donc pour Racing Bulls également. De son côté, Audi arrive dans la self-discipline avec son propre moteur.
🎂 28 ans, 7 mois et 16 jours
Ce sera la moyenne d’âge de la grille au second du départ du Grand Prix d’Australie ce 8 mars. Par rapport au premier Grand Prix de la saison 2025 en Australie également, celle-ci a augmenté d’environ un an et demi (27 ans, 2 mois et 25 jours).
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